據(jù)我國國家綠色照明工程促進項目辦公室專項調(diào)查顯示,我國照明用電每年均在3000億度以上,其中僅道路照明用電量就占三分之一。如果這三分之一的道路照明用太陽能照明替代的話,足以讓我國向節(jié)能減排目標(biāo)邁進一大步。
近幾年,國家重視環(huán)境保護,大力推動清潔能源發(fā)展。為了響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召,城市中不少居民小區(qū)開始安裝太陽能路燈。不過,有的小區(qū)在裝燈過后卻出現(xiàn)了路燈無法充電的問題,這不禁讓人疑惑——
居民小區(qū)適不適合采用太陽能路燈進行道路照明?
首先我們來分析一下,小區(qū)安裝太陽能路燈除了節(jié)能減排之外還能帶來哪些好處?
一、采用太陽能路燈可以節(jié)省小區(qū)物業(yè)費
太陽能路燈本身是一個獨立的發(fā)電系統(tǒng),白天太陽能板通過太陽照射,產(chǎn)生電能,儲存到蓄電池當(dāng)中,晚上蓄電池將儲存的電釋放出來,供給LED燈進行道路照明,在整個工作過程中,太陽能路燈完全不依靠電網(wǎng)供電,不會產(chǎn)生電費。小區(qū)公共照明的電費都是由居民均攤的,如果道路照明使用太陽能路燈,將在一定程度上減少小區(qū)居民物業(yè)費支出。
二、小區(qū)采用太陽能路燈在安全上有保障
太陽能路燈工作電壓為12V-24V低壓,電壓穩(wěn)定,運行可靠,相對于采用220V電壓的市電路燈來說,沒有了觸電、火災(zāi)等安全隱患。另外,小區(qū)地底線路管道復(fù)雜,而太陽能路燈安裝簡單,不需要挖溝布線,完全避免了與小區(qū)水煤氣管道交叉施工帶來的危險。所以與傳統(tǒng)路燈相比,太陽能路燈在安全上更有保障。
三、小區(qū)太陽能路燈智能控制,減少干擾
太陽能路燈有智能控制功能,能夠根據(jù)時間、移動物體及外界光照強弱來調(diào)節(jié)亮度或開關(guān)燈。當(dāng)夜深人靜,居民需要休息的時候,智能太陽能路燈不會發(fā)出過亮的光對居民正常作息造成干擾。
從以上分析來看,居民小區(qū)其實是非常適合安裝太陽能路燈的,但是,部分樓層較高、綠化較密的小區(qū)因為有遮擋,對太陽能路燈充電影響較大,如果直接按照日照峰值和陰雨天情況來進行配置安裝的話,可能連最基礎(chǔ)的照明都保障不了,更別說節(jié)能環(huán)保了。
小區(qū)太陽能路燈安裝需要合理的設(shè)計。
居民小區(qū)的光照條件,不光跟經(jīng)緯度和陰雨天數(shù)有關(guān),還跟建筑高度和綠化植物有關(guān),在安裝太陽能路燈時,一定要根據(jù)安裝地實際的照射時間做好合理的安裝規(guī)劃,根據(jù)小區(qū)道路采光時間的不同,選擇安裝不同類型。
一、日采光為5小時的路段安裝正常配置的太陽能路燈
沒有遮擋,采光充足的地方,可按照日照峰值和陰雨天數(shù)以及工作時間直接配置太陽能路燈。
二、日采光時間不足3小時的路段安裝高配型的太陽能路燈
采光時間短,光照條件不足的道路,建議使用配置高的太陽能路燈。配置高,發(fā)電效率也會高,能使所需電量在短時間內(nèi)充滿,以滿足日常照明。必要時采用智能型太陽能路燈,在無人經(jīng)過時只保持較低的亮度,可增強路燈續(xù)航能力,增加照明時間。
三、采光時間低于兩小時的路段采用集中供電型太陽能路燈
有的小區(qū),由于樓層高達50米,大多數(shù)道路無法照射到陽光,如果想在這些地方使用太陽能路燈,只能將光源與電池板分離安裝,把太陽能電池板放到采光較好的地方,采取集中供電的方式發(fā)電照明。
居民小區(qū)安裝太陽能路燈有益無害,如路燈無法充電,肯定是因為安裝地點采光不足。只要太陽能電池板受到了建筑物或綠植的遮擋,太陽能路燈便無法提供照明。因此,居民小區(qū)在安裝太陽能路燈前,一定要進行規(guī)劃,因為只有合理的安裝設(shè)計才能讓太陽能路燈在居民小區(qū)發(fā)揮作用。
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